郝龙斌学民进党？台媒：无异自寻绝路

　　有意参选国民党主席的前台北市长郝龙斌日前表示，如果大陆不承认所谓“中华民国”，可以中断“两岸三通”。消息传出，立即引发轩然大波，有人批评他是“因噎废食”，有人指责他是“病急乱投医”，也有人认为他是“拿香跟拜”，会把国民党民进党化。

　　台湾“大华网络报”3日发表台湾资深媒体人汪诞平文章指出，按照郝龙斌的说法，两岸论述是国民党2020败选的关键因素。郝龙斌强调，面对两岸关系，所谓“中华民国”存在的事实，仍是国民党存在的最基本理念，不能改变。因此国民党党内在面对大陆时，不需要软弱，如果大陆未来还是坚持不承认所谓“中华民国”，“我们也不需要跟他交往?通邮、通商、通航这些有没有必要再继续进行下去，也可以重新考量。”

　　以下为文章摘编：

　　稳健、和平、理性的两岸政策，正是国民党的强项，也是国民党跟民进党最大的差异，如果国民党也要把大陆视为敌对，那么国民党跟民进党有什么不同？国民党该做的，应该是重新诠释自己的两岸主张，使其既具有前瞻性，也有说服力，以此争取多数选民的认同，而不是一味否定原先的主张，盲目附和民进党“反中仇中”的路线。

　　“三通”虽对两岸都有利，但台湾显然受惠较多，贸然中断既不可行，对台湾更是弊多于利。

　　在通商方面，去年11月底，双方贸易已达1729.9亿美元，占台湾总进出口比重31%，大陆非但是台湾最大贸易伙伴，也是台湾外贸顺差来源，以去年1至11月为例，台湾贸易总顺差409亿美元，但若扣掉对大陆顺差670亿美元，台湾就有250亿美元的逆差。充分显示直接通商对台湾经济影响之大。

　　通航方面，空运直航从2008年7月4日启动，两岸已建立三条直航航路，目前台湾开放十个航点，大陆方面开放61个航点，双方每周共飞890个往返班次。截至去年11月底止，两岸空运直航共597960个往返班次，载客数1亿零35万人次，平均载客率78.23%。

　　海运直航从2008年12月15日实施以来，不再弯靠第三地，每航次节省16至27个小时。目前台湾开放13个港口，大陆则开启72个港口，截至去年11月底止，进出台湾港口之船舶超过18.6万艘次，总装卸货柜2448万TEU，总装卸货物10亿8227万吨，载运旅客人数超过211万人次。对于缩短两岸海运运输的时间与成本、提升交通运输效能、大幅提高物流配送效率，贡献巨大。

　　至于通邮，尽管透过网路传讯、语音的方式传送讯息日益普遍，以致传统书信往返逐年减少，但台湾寄往大陆各类邮件每年约340万件至510万件，大陆寄来台湾每年为220万至510万件之间。足见通邮在促进两岸交流，加强良性互动，仍有其不可取代的重要性。

　　凡此种种，充分说明“三通”对台湾的重要，郝龙斌难道不该冷静三思吗？（中国台湾网 张亚静）