家在祖国母亲河上

—台胞夫妇打造“和平统一号”长江货轮

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吴跃农

　　2002年10月17日上午，在南京上新河长江码头上，货轮云集，吊车转动，一片繁忙景象。其中
有一艘崭新的正在装载货物的4200吨货轮格外引人注目，因为在它的船头两旁和船后部高高的塔楼
两边的蓝色衬底上，写着醒目的黄色船号：“和平统一”。
　　　　　　　　　　　　　这天正是“和平统一”号首航的日子。
　　12:00整，在一阵密集的鞭炮声响过之后，在赶来庆祝送行的南京数十位台胞的掌声中，在闻讯
赶来的新闻记者的“长枪短炮”的一片快门声中，船长拉响汽笛，只见“和平统一”号缓缓离岸，
驶入长江航道后，劈波斩浪，向上游的九江驶去。当新船“和平统一”号驶过时，泊在长江两岸边
的轮船都友好地向它鸣笛祝贺。
　　这艘船是台胞刘权亲自命名的，是经过国台办和交通部特别批准注册的。这是台商在祖国大陆
投资建造的第一艘千吨级长江货运船，也是第一艘在祖国母亲河长江中航行的台资货轮。
　　这时，站在驾驶室船长身后的就是船主刘权，他是台湾基隆人，是一位77岁的老人。他讲得一
口地道的南京高淳土话，尽管背微躬，但他双目炯炯有神，注视着风起云涌江花簇开的正前方，船
头是猎猎飘扬的五星红旗，在他身边站着的妻子孔波美是昨天刚从台湾飞来南京，专门随刘权首航
长江。刘权太喜欢这艘船了，老俩口在祖国大陆的新家，就建在这条“和平统一”号船上，在一层
甲板有一个船舱就是他们夫妻的卧室。刘权的想法是，在祖国大陆，“和平统一”号船到哪里，他
们的“家”就在哪里，老俩口以这样的方式一边工作，一边饱览祖国长江沿岸的美丽风光。
　　刘权为什么要在南京建这艘“和平统一”号货轮？老夫妻又为什么弃台湾豪华别墅不住，不享
清福，要把家建在这艘“和平统一”号货轮上？要与长江为伴？这与他的身世相关，与他企盼早日
实现两岸“三通”，实现统一的强烈心愿相关。
　　夫妻修得同船渡。“和平统一”号是在南京高淳著名的造船航运村武家嘴建造的，高淳是孔波
美的家乡，是刘权生活了40年的第二故乡。
　　1948年，血气方刚的刘权不满国民党在台湾的腐败统治，参加了波澜壮阔的“二·二八起义”
，遭国民党通缉后，他在夜色中潜上海轮，虎口脱险逃至香港，投奔在香港的台盟组织，并参加了
中共地下工作。1950年2月，进入广州，参加中国人民解放军，在华东野战军政治部广州办事处做情
报工作，1954年转业，分配到南京市高淳县民政局工作。
　　在所有的个人档案材料上，他填的都是“台湾基隆人”。是啊，美丽的基隆港，他魂牵梦萦的
故乡。台湾人、南京人，都是中国人。然而，在极“左”的岁月里，他的台籍身份成了被打入另册
的理由，他被无端怀疑为“美蒋特务”，下放到高淳漆桥公社仓前大队劳动。
　　虽然早过了婚配的年龄，他还是孑然一身，逢春节，对他来说，却是最孤独之时，海峡两岸音
讯隔绝，飘泊在高淳的他，只有以酒为伴了。他孤身踱进三里地外小镇上的一家小饭店，喝一壶劣
质老白干，炒一个便宜下酒菜，默默地喝着。耳旁回响起基隆港的涛声，他泪水湿衣衫。
　　这家小饭店老板有个漂亮女儿孔波美，年方19，她帮着递水端菜，见三十大几的刘权总是一个
人来喝闷酒，就问“你的家呢？”刘权摇摇头，“我没有家，我就孤身一人。”孔波美双眼闪烁，
格外同情地说：“那你就是世界上最苦的人了。”孤独的人最怕听一句温情关怀话，刘权难以自持
，声音哽咽地说：“是的，我是世界上最苦的人。”孔波美双颊飞红，目光迷离。本来，饭店过年
也要关门的，孔波美为了让刘权过年期间天天来喝酒，特意开张营业，孔波美总是叫厨师把菜烧得
油油的，白米饭堆得满满的，深情地看他一眼，温柔地陪他一会儿。孔波美是高淳街上一朵花，来
提亲的人络绎不绝，孔波美却毫不动心，她喜欢刘权的朴实，更敬重他的才能，刘权能说英语、日
语、闽南话、广东话，高淳话更是说得“土得掉渣”，她非刘权不嫁。
　　新婚之后，小两口日子和和美美。孰料，不久“文革”来了，刘权被批斗游街。被关起来的刘
权曾经想砸碎酒瓶割脖子自杀。孔波美坚决地说：“你不能死，死了就承认自己是反革命了，你死
就对不住我，我相信你是清白的，我相信你不会反党，不是特务。”刘权变得沉默而刚强。爱情之
花灿烂，生命之树常青。云开日出之后，在邓小平富民政策指引下，当过生产大队长，当过县级单
位负责人的刘权成了高淳县第一个敢吃非公制经济“螃蟹”的人，届时他已从县粮食局退休，他先
办养鸡场，后来孔波美用一万元买了条60吨的长江小货轮，夫妻俩吃住在船上，在长江上跑了一年
运输，掘到了第一桶金。紧接着，他们开办了高淳最大的百货超市“阿里山商行”，营业最旺时一
天卖了3卡车的货。刘权谋事精明准确，操作起来滴水不漏，经商办实业轻车熟路。当两岸开始探亲
后，他在台湾的亲人以为他早死了，后来才知道他在大陆当上了老革命，还是退休干部，也是老板
。他多次回台湾探亲，台湾的亲人也来大陆看他，他的哥哥是台湾房地产业呼风唤雨的领军人物，
在岛内和海外有蓬勃的产业发展，资金雄厚。
　　1994年，刘权已是古稀之人了，流水有意，叶落归根，台湾有他的亲人，有他的童年歌声，他
携妻子女儿女婿全家定居台湾基隆。
　　刘权是闲不住的人，到台湾后，先是开店找事做，之后，分析了市场，在基隆开了一家规模很
大的“淮扬饭庄”。他不是甩手老板，里里外外全要操劳，孔波美则主持菜案，饭庄菜色正宗，极
为成功。
　　刘权血压高，在大陆时就中过风，走路一只脚是瘸的，孔波美不忍心刘权过度操劳，2001年金
秋，好不容易才劝他“退”了下来，饭庄交给女儿女婿打理。孔波美说：“我们出去旅游，好好安
享晚年，去祖国大陆名胜古迹看看，去世界各地走走。”
　　这时，刘权接到南京台胞的来信，邀请他参加在南京召开的第六届世界华商大会。刘权办完相
应手续，立即飞到阔别7年的南京，尽管没有赶上开会，但祖国大陆发展之迅猛，南京建设之美丽，
让他热泪盈眶，激情澎湃。大陆好，祖国最亲，他决定重回南京干事业，为南京的建设出一份力。
　　他很快将资金划过来了，注册成立了造船公司，他在台湾的家人，包括妻子孔波美都不知道他
临时变卦，心血来潮要造船。原来，台湾亲人见他对南京感情太深，实在想干，年事又高，只答应
他在南京注册成立房地产公司，宏观上把握一下就行了。谁知，刘权自己主意已拿定，他要干别的
台商没干过的事，要为祖国的统一做事，他要回到高淳发挥武家嘴村的造船优势，同时引进新的现
代化造船技术，他要先造长江货轮作为“试验”，随后造一批近海货轮，为海峡两岸小“三通”提
供货轮，为今后的大“三通”作积极准备。
　　2002年元月5日，他投资打造的第一艘货轮“和平统一”号开始建造。事先，他已经对世界各地
造船业的相关资料有所掌握，去过国内一些造船厂，也专程去日本考察造船业，可谓胸有成竹。刘
权造船，不是作大老板，住宾馆听听汇报就了事，他一向喜欢亲力亲为，这是他造的第一艘船，他
要熟悉各个环节，要成为行家里手，要真正把握造船的投入和产出效益是多少，不盲目投资。所以
，造船的每个细节他都不放过，都力求精通。造这样一条货船，要用650吨钢材，船的什么部位用什
么型号的钢材，什么钢厂出的钢材性能如何，是什么价位，他都向造船老师傅请教，为了采购到最
好的钢材，在价格上又不吃亏，刘权一家家钢厂跑，亲自采购。船的内壳、龙骨、刺骨等钢材钢板
要用旧船钢材，防止胀缩，张家港钢厂和江阴拆船厂成了他常到之处。大冬天，他在张家港沙钢沿
江一望无际的货场一块块挑选从旧船拆下来的钢板。江风吹得人寒冷彻骨，钢厂厂长劝他到房里喝
杯热茶，休息休息。他摇摇头。一个近80岁的老人如此肯吃苦，让江阴拆船厂销售部长很感动，爽
快地给出优惠价，但又难以理解地说：“他是台湾老板？人家老板都是带年轻女秘书，住大宾馆，
由女秘书出面打交道料理，哪有这样的老板，住的是2、30元的小旅馆，自己扎在钢材堆里点货？”
后来他打电话给刘权，“船造好了么？我要来祝贺哟。”其实，刘权2、30元的旅馆都很少住，运货
他亲自押车，坐在解放大卡车副座上，空车时睡在卡车后厢里，有一次装满货，夜行时爆胎，前不
着村，后不靠店，他就和驾驶员铺张草席子睡在公路边的草地上。
　　从元月5日开工到7月7日船主体完工，刘权就吃、住在江边造船工地上。他的“宿舍”就是长江
边菜地里的一个看瓜棚子，冬天寒风彻骨，夏天如蒸锅，蚊子成群飞舞，叮得刘权半个脸都肿了，
他调侃说：“这叫爱的奉献，叮我老头子，其他人就少挨叮了。”他自己煮饭炒菜。他一心就是要
把船造好。瓜棚里没有电话，怕家人担心，刘权索性关了手机，不与外界联系，埋头造船。孔波美
从台湾打电话找到南京的台胞：“老刘在南京开发房地产怎么失踪了，手机也打不通？”最后家里
人费尽周折，终于知道他在造船。他的女儿打电话让南京台胞转告：“爸爸什么事都喜欢亲自做，
千万别造，太苦了。”台湾的家人和亲戚朋友要来看他，他让南京的台胞转告：“叫他们不要来，
过了这阵子再说，我忙，没时间接待他们，等我全搞好了，会请他们来看看的。”妻子孔波美不放
心，拖着刚动完手术的身体飞到南京，也住进了瓜棚，陪刘权造船，就在瓜棚外挖个地锅，孔波美
亲自为刘权和造船民工烧饭炒菜。刘权对自己太苛刻了，他每天晚上喜欢喝三两白酒，这是他惟一
嗜好，但他从来都是喝不会超过3元钱一瓶的老白干，他说“我喝酒就是思考问题”。在物质生活上
，他几乎是苦行僧，没有一点的奢侈要求，但他不是吝啬人。他第一次去日本看在那儿开发房地产
的哥哥，亿万富翁的哥哥送了一辆尼桑给他，他自己不用，立即转送给了当时还没有办公用车的南
京市台联会，他还通过南京台联会资助台属中困难的家庭孩子上学，补贴经济困难的台胞去台湾探
亲的路费，他介绍了许多亲友在祖国各地投资。现在，在瓜棚，他吃的是粗茶淡饭，常常是让孔波
美放点葱炒一碗咸罗卜干，就能喝好几顿老白干。
　　孔波美一直在瓜棚陪刘权住，陪着他一起挨蚊子叮咬，刘权说，“唉，波美，谁让你找了我这
么个人，年轻时吃苦，到老了该享福了，我就是没什么兴趣，还是想干点事，为祖国大陆的经济建
设出点力。怕你们反对，才自己悄悄地造起了船。”波美摇摇头，“老夫妻，还说这些，只要你高
兴，我都认了。”这时，刘权的造船公司已经接到台湾客户建造大量近海货轮的订单。“和平统一
”号快建成了，就像看着自己亲生的孩子，刘权越看越喜欢，改变了卖船的初衷，索性又注册了长
江船运公司。他对波美说：“这条船我不卖了，我们就住在船上，也算沿长江浏览风光了。”
　　“只要你愿意干，我支持你！”孔波美最理解刘权了，复查过身体，处理好台湾家中的事情，
在“和平统一”号首航时，她飞到南京，驱车直到长江码头。
　　为促进“三通”，促进祖国统一，刘权造船，已经不是一般性的商人投资了，而是注入了一个
老台胞全部的生命感情和浓浓的爱恋。他的举动，感人之深，也赢得了祖国大陆同胞的全力支持。
当船的主体造好后，要从高淳驶过安徽当涂进入南京上新河长江码头装接驾驶塔楼，安徽水上公安
局在南京市台联、马鞍山台联要求之下，派出三辆汽艇沿江一路护送，确保这艘新船一路顺风过境
安徽。
　　家在“和平统一”号，家在祖国母亲河的怀抱中，江水波涌，浪漫深情。笔者参加首航式回来
后写这篇稿子快收尾时，与刘权通了电话，知道“和平统一”号已经顺利抵达九江卸货，并将在九
江装货后直航上海港。巧的是，这批货物，将转装上海轮，发往他的家乡台湾基隆港。电话里，刘
权对我说了一句极富诗意的话，是一口浓重的南京高淳口音：“美丽的基隆港，美丽的南京港，美
丽的长江，美丽的台湾海峡，江海相连，胞情似海，都是我的家呵，我的家！”