组图：上世纪60年代至90年代台湾驾机投诚大陆飞行员

　　徐廷泽：1963年6月1日，国民党空军第2联队第11大队43中队上尉飞行员徐廷泽驾驶1架美制F-86战斗机从台湾新竹起飞，在福建龙田机场安全降落。（图片来自网络）

　　中国台湾网4月4日  国民党1949年败退台湾后，国共双方均积极展开策反活动，以高额奖金吸引对方的将士、由其是空军飞行员投诚到自己阵营来。1962年7月25日，解放军发布通告，宣布对驾驶飞机、舰艇起义归来人员的奖励和联络方法。1964年3月15日，再次发布通告，重申了对驾驶飞机起义归来人员的奖励方法，并公布了广东汕头、浙江青田和浙江路桥3个机场的航向、电台呼号和波长。1988年9月11日，解放军鉴于两岸关系的缓和，宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法。1988年9月15日，作为9月11日解放军宣布停止执行1962年颁布的对驾机起义的奖励方法的回应，台湾也宣布大幅度降低对驾机、驾艇来归人员的奖金。上世纪60年代至90年陆续有7名台湾飞行员驾机投诚大陆。