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无需回避的“短板”
“靠生态贸易旅游致富”已成为玉树大多数人的共识,但玉树有着不少短板需要设法弥补。
“一是旅长游短(旅途太长游玩时间偏短),其二是高海拔环境(玉树平均海拔4000多米,市区海拔3000多米),其三是旅游季节太短(始于6月,终于10月,旺季在7、8、9月)。”刘立志总结道。
对于第一个短板,刘立志说,现在的解决办法就是规划更科学、更丰富的旅游路线,可以把旅途中的一些不错的景点纳入。对于第二个短板,刘立志认为,高原反应一定程度上是心理问题。他说,游客完全可以在许可的限度内改变心态,将赴玉树视作检验身体的一趟旅程。
事实上,交通成本高也成为玉树旅游局关注的一大问题。记者这次也注意到,西宁飞玉树的票价跟西宁飞北京的票价差不多,而且因为打折的缘故,后者往往比前者还低不少。
“我们的食材大部分还得从西宁那边运来,成本偏高。”上述“准四星级”酒店的李姓高级销售人员大吐苦水。西宁到玉树的公路蜿蜒800多公里,海拔从2200多米增至3700多米,途经海拔4800米的巴颜喀拉山,坐大巴车需要约16个小时。
毋庸置疑,交通成本高企推高了玉树物价,不利于当地民生及旅游业的发展。但这个问题在未来数年应该能得到有效纾缓。
青海省委统战部的一位官员透露,现在正在修建的西宁至玉树高速公路,今年10月有望试通车,届时坐大巴只需8个小时就可,时间缩短了一半。
开放的玉树欢迎海外侨胞
旅游业势必在玉树未来5年窗口期扮演最为吃重的角色,成为玉树的支柱产业。目前玉树市区新开的店铺不少,但他们的盈利情况很大程度上要托游客所赐。
作为当地的旅游局长,刘立志一方面表达了对于玉树旅游业的信心,一方面当然希望像云南丽江那样,有更多的游客到玉树看看。他特别欢迎包括海外侨胞在内的海外游客到玉树体验藏区风情。
“到玉树其实很简单”,刘立志说,“一是我们不像别的地方有其他限制,而是完全向外国人开放,只要拿着护照来就行,自然也包括侨胞。二是希望大家把高海拔一定程度视作心理作用,换一种心态,把它视作对自身体质的一个检验。三是,玉树将来会设计至少10条旅游线路,游客来玉树的选择会越来越多。”